Powstała jedna generacja modelu, następcą została Acura TL. Moment obrotowy przenoszony był na oś przednią poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Do napędu użyto silników R5 SOHC o pojemności 2,5 l i mocy maksymalnej 178 KM (131 kW) przy 6300 obr./min. Acura Vigor – samochód osobowy klasy średniej-wyższej oparty na modelu Legend produkowany przez japońską firmę Acura w latach 1989-1995 z przeznaczeniem na rynek północnoamerykański.O Vigor é um sedan médio-grande, produzido pela Honda entre 1981 e 1995 e por sua divisão de luxo, a Acura, entre 1992 e 1994.Elle occupait le champ libre laissé par la première génération d'Acura Legend qui grandit de plusieurs centimètres à la suite de son renouvellement. La Honda Vigor était une automobile berline familiale fabriquée par la compagnie Honda entre 1981 et 1995 sous le nom Honda Vigor au Japon et sous le nom Acura Vigor aux États-Unis durant la période 1992 et 1994.The third generation, five-cylinder Vigor was developed during what was known in Japan as the Japanese asset price bubble or "bubble economy". It was replaced in North America with the Acura TL and in Japan with the Honda Saber/Inspire, which were the same vehicle sold through different networks. In 1989, the Vigor would differentiate itself further from the Accord with unique styling and an available longitudinal five-cylinder engine, and a twin to the Vigor was introduced with the Honda Inspire, available at Honda Clio dealerships. Early Vigors were more upmarket versions of the Accord, and served as Honda's flagship until the arrival of the Honda Legend. It was sold in Japan through the Honda Verno dealer network from 1981 until 1995, and sold in North America from June 1991 (model year 1992) until 1994 as the Acura Vigor. The Honda Vigor (Japanese: ホンダ・ビガー, Honda Bigā) is a premium sedan that was derived from the Honda Accord. ![]() La tercera generación de Vigor de cinco cilindros se desarrolló durante lo que se conoció en Japón como la burbuja japonesa de precios de los activos o "economía de la burbuja". Fue reemplazado en Norteamérica por el Acura TL y en Japón por el /Inspire, que eran el mismo vehículo vendido a través de diferentes redes. En 1989, el Vigor se diferenciaría aún más del Accord con un estilo único y un motor de cinco cilindros longitudinal disponible, y se introdujo un gemelo del Vigor con el, disponible en los concesionarios. Los primeros Vigors eran versiones más sofisticadas del Accord y sirvieron como buque insignia de Honda hasta la llegada del Honda Legend. Se vendió en Japón a través de la red de concesionarios desde 1981 hasta 1995, y se vendió en Norteamérica desde junio de 1991 (año modelo 1992) hasta 1994 como Acura Vigor. El Honda Vigor en japonés, ホンダ・ビガー, romanizado: Honda Bigā es un sedán premium derivado del Honda Accord.Der Nachfolger, der 1995 erschien, erhielt ein neuer Name: Acura TL. Im Modelljahr 1994 wurde das Fahrzeug etwas überarbeitet, ein Beifahrerairbag war nun serienmäßig enthalten. Als Motor fungierte ein 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 131 kW (176 hp). In Japan wechselte die Modellbezeichnung zudem auf Honda Inspire. Mit der Einführung der Marke Acura wurde dieses Modell dann 1991 im Zuge eines Modellwechsels in den USA als Acura Vigor eingeführt. ![]() Bereits 1981 war die Modellbezeichnung Vigor von Honda für eine nur in Japan angebotene Edel-Version des Honda Accord eingeführt worden.
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